Rabu, 21 Maret 2012
Produk Baru Honda Bisa Jadi Penghalang Perkembangan Mobil Lokal "ESEMKA"
SELAMAT DATANG DI DEALER RESMI MOBIL HONDA INDONESIA. Ph:0812.103.651.53/021-986 977 51: WELCOME BRIO !!!: Honda Brio Bisa Jadi Mobil Murah Syubhan Akib - detikOto Jakarta - Produsen mobil Honda bersiap untuk memproduksi Honda Brio di Ind...
Senin, 19 Maret 2012
Ne Dia Penampakan Pulsar 200NS
Banderol New Pulsar 200NS sekitar 18 jutaan rupiah………
Tercengang….nyaris tidak percaya atas apa yang disuguhkan Bajaj. Sebuah pabrikan India yang terkenal kolot dengan desain monoton kini sudah berani out of the box. Cita rasa Eropa dihadirkan disana jauh meninggalkan gen lawas. Yup…babak baru motor India telah dimulai….Kuda besi dinamakan Pulsar 200NS kepanjangan dari naked sport. Sebuah revisi total yang bisa dikatakan new species. Dan sebagai informasi, kabarnya Pulsar 200NS hanya langkah awal sebelum Bajaj merilis Pulsar 350cc twin silinder yang rencananya bakal meluncur tahun depan. Pulsar 200NS dibekali mesin SOHC 3 busi, 4 klep, liquid cooled, 6 speed yang dikontrol oleh advanced Electronic Control Unit. Oleh karena itu tidak heran walau hanya 200cc…muntahan tenaga tembus 23,5BHP@9500RPM dan torque 18.3NM@8000RPM. Wiihhh…serem bro. Apalagi bobot hanya 145kg…alias lebih ringan 5kg dibanding generasi Pulsar 220 yang bertenaga 21BHP….
Untuk menjinakkan besarnya power, P200NS dibekali sasis pressed steel perimeter frame dengan swing arm model kotak yang diklaim 3 kali lebih kuat dari generasi lama. Kemudian tidak lupa monoshock nitro dibenamkan pada kuda besi dengan tujuan meningkatkan kestabilan pada kecepatan tinggi ataupun cornering. Anyway berikut beberapa fakta tentang Pulsar 200NS……
1. 4-valve compression engine dengan triple spark technology. Satu busi utama terletak diatas dan dua berada pada kedua sisi. Pembakaran diklaim lebih cepat 15% sehingga memberikan peningkatan power hingga 23.5BHP
2. Pendinginan mesin menggunakan liquid cooled, tranmisi 6 speed. Desain pelk dan monoshock nitro plus sasis full frame baru…
3. Desain piringan semi kembang untuk melepas panas. Dengan ukuran lumayan besar yakni 280mm depan dan 230mm belakang (jebule dah double disk mzbro 
)
)4. Kapasitas tanki 12 liter
5. Kabarnya kode NS untuk membedakan dengan versi fairing yang kemungkinan akan menyusul setelah brojolnya Pulsar 200 versi naked.
6. Satu-satunya didunia engine single silinder dengan teknologi tiga busi. Klaim pabrikan tentang performa new Pulsar 200NS lumayan membuat bulu kuduk bergidik. Yakni…
0-60 km/jam = 3.8 detik
0-100 km/jam = 9.8 detik
Top speed = 136 km/jam
Braking dari speed 60 km/jam = 16.33 meter
Komsumsi 1 liter bahan bakar untuk kecepatan 55km/jam berkisar 58km.
7. Tipe sasis adalah Twin spar perimeter unit frame. Informasinya…..tabung suspensi depan, petal disk, karbu plus komponen engine menggunakan part yang sama dengan KTM Duke series…
8. Unit motor baru akan tersedia didealer sekitar April 2012. Banderol kemungkinan Rs. 95000 atau jika dikonversi sekitar 18jutaan rupiah (sumber Motorbeam)
Dari fakta diatas untuk sementara, Pulsar 200NS merupakan satu-satunya motor yang memiliki PWR paling besar. Desain Eropa, power sadis dan harga ekonomis. Kemudian yang patut digaris bawahi adalah finishing. Yup…Bajaj telah selangkah lebih maju mzbro. Setidaknya didalam gambar yang terpampang, Pulsar 200NS jauh melompat dibanding generasi lawas. Last….monggo intip foto-foto terlampir dan silahkan berikan komentarnya….(iwb)
Komparasi singkat Pulsar 200 NS vs Yamaha R15 V2.0 vs Karizma ZMR
| Bikes | Karizma ZMR | Pulsar 200 NS | Yamaha R15 V2.0 |
| Parameters | |||
| Engine (in cc) | 223 | 200 | 150 |
| Power (in BHP) | 17.6 | 23.5 | 16.76 |
| Torque (in Nm) | 18.35 | 18.3 | 15 |
| Weight (in kgs) | 159 | 145 | 136 |
| Power To Weight | 110.7 | 162.1 | 123.2 |
| 0 – 100 kmph (in seconds) | 13.5 | 9.8 | 11.5 |
| Top Speed (in kmph) | 126 | 136 | 130 |
| Price (in Rs, ex-showroom, Delhi) | 95500 | 95000 | 107000 |
| Cost Per BHP (in Rs) | 5426 | 4043 | 6384 |
| Mileage (in kmpl) | 38 | 35 | 35 |
Noted : courtesy Motorbeam dan Bikeadvice
I LOVE U PULSAR .... kreeennnn....
alasan kenapa pulsar 200 ns itu sangat baik !!!
Pulsar 200 NS memiliki 5 poin yang menjadikanya begitu baik
jika bicara pulsar 200 NS maka yang tertuju adalah salah satu maha karya bajaj saat ini, yang amat dipengaruhi oleh KTM Duke. Dan pastinya besar kemungkinan motor ini akan masuk ke indonesia dalam waktu yang tidak terlalu lama lagi. Dan ada alasan kenapa desain Bajaj Pulsar 200 NS yang amat dipengaruhi KTM Duke ini sangat baik ? Berikut bebeberapa poin krusialnya
- Desain Segar namun enggak “Norak” alias proporsional.
- Bentuk tangki yang senada desain body keseluruhan dan menjepit paha, pengaruh Duke 200
- Mesin DOHC 200cc – Water Cooled, mampu memuntahkan 23 hp
- Suspensi Monoshok, memberikan stabilitas menikung lebih baik
- Knalpot kolong, lebih nyaman dan tidak panas (kecuali kalo banjir)
Kalau mau jujur, dikelas 200 -225 belum ada desain Jepang yang menyamainya
hingga detik ini memang kehadiran pulsar 200 ns sangat membuat publik kaget, baik dari desain maupun performanya. Namun sebenarnya bagi blogger, kepemilikan 51% saham KTM oleh Bajaj sudah merupakan jawaban sekaligus indikasi bahwa bajaj memang ingin menghasilkan sesuatu yang sangat luar biasa. Selain KTM Duke, ya apalagi kalau bukan Pulsar 200 NS ini sendiri
anda bisa membandingkan desain Honda Tiger ataupun Yamaha Scorpio. Baik dari desain, teknologi. fitur dan performa memang Pulsar 200 NS jauh dibandingkan mereka. Makanya jangan heran, inilah jawaban dari kolaborasi Bajaj – KTM
Sabtu, 17 Maret 2012
Jumat, 16 Maret 2012
Langganan:
Postingan (Atom)